Ремонт лодки ПВХ своими руками, чем заклеить пвх ткань лодки, ремонт дна, как выбрать клей и заплатки для резиновой лодки

Когда может понадобиться ремонт лодки ПВХ

Лодку ПВХ легко повредить. Нередко любители рыбной ловли обнаруживают порез дна плавсредства, прожоги или разрывание шва баллона, возникающее на фоне перегревания лодки на солнце.

Ремонт необходим в случаях, когда:

• лодка спускает;
• начинает травить клапан на плавсредстве;
• спускает кильсон;
• расходятся швы;
• пробито дно лодки ПВХ;
• образуются воздушные пузыри и трещины на насосе и т.д.

Какой бы ни была проблема, не стоит отчаиваться. Лодку ПВХ практически всегда можно отремонтировать своими руками или в специальных сервисных центрах.

Задача первая — определяем тип повреждения

Прежде чем приступить к ремонту плавсредства, стоит определить вид повреждения. Чаще всего у лодок ПВХ обнаруживают:

1. Проколы. Нередко во время облавливания мелководных и закоряженных участков водоема, лодка натыкается на торчащие палки. Также вследствие неосторожности случаются прожоги материала окурками от табачных изделий, или отскочившими угольками костра.
2. Порезы, длина которых не превышает 6 см. Их можно самостоятельно устранить, воспользовавшись ремкомплектом.
3. Порезы длиной более 6 см. Нередко на дне водоемов можно встретить металлические прутья, арматуру. На берегу такие порезы будет сложно устранить.

   Разрыв баллона — одна из самых частых проблем у резиновых и ПВХ лодок

4. Поломки узлов плавсредства. На фоне продолжительной эксплуатации лодки часто возникают поломки клапана, киля, днища, транца.

Придерживаясь пошагового руководства можно практически любую поломку устранить в домашних условиях, или даже в полевых условиях

Инструменты и материалы для ремонта

В рыболовных магазинах продаются специальные наборы, предназначенные для ремонта лодок ПВХ. Однако подобный набор можно собрать и самостоятельно. Для этого потребуется приобрести:

• большие и маленькие заплатки;

  Специальная жидкая латка для ремонта ПВХ лодок

• специальный клей;
• ножницы/нож;
• салфетки для протирания поверхности;
• фен;
• прочные нитки;
• ацетон.

При выборе клея, стоит отдать предпочтение продукции торговой марки Демоскол, PENOSIL и KERNIL, которая отличается надежной фиксацией и герметичностью.

Инструменты и материалы для ремонта подбираются в зависимости от степени повреждения лодки.

Как заклеить лодку из ПВХ прочно и надежно — ремонт порезов и проколов без заплатки и жидкой латкой

Если на лодке обнаружена большая рваная дыра либо серьезный порез, стоит заклеить пробоину заплаткой.

Поэтапный процесс

1. Вначале вырезают 2 заплатки подходящего размера.
2. Поверхность плавсредства, которая нуждается в ремонте, обезжиривают.
3. Клей наносят на заплатку и на поврежденную область лодки.
4. Заплатку приклеивают на лодку и разравнивают, прогрев поверхность до 55°С строительным феном. Если ремонт выполняется на берегу, можно приложить к заплатке металлическую кружку, наполненную горячим чаем/водой.
5. Когда клей просохнет, стоит аналогичным образом нанести на наружную латку вторую заплату, размер которой должен быть на 3 см больше первой.

Обратите внимание! Для устранения порезов на днище лодки, необходимо предварительно зашить поверхность прочными нитками. Затем порезы склеивают, а заплатки размещают на обе стороны.

Для устранения проколов на лодке рыбаку потребуется отрезок ткани подходящего размера и ножницы/нож.

Длина заплатки должна быть на 2 см больше, нежели длина прокола. Поверхность плавсредства очищают и обезжиривают тряпочкой, смоченной в ацетоне. Клей наносят на отрезок ткани и на область прокола. Заплатку приклеивают и нагревают поврежденный участок строительным феном до 60°С. Если ремонт осуществляется на берегу, можно воспользоваться зажигалкой.

Совет! Лодку необходимо оставить для просыхания на 24 часа.

Ремонт и профилактика швов

Если швы на лодке стали недостаточно плотными и появилась небольшая утечка воздуха, можно наложить поверх них усиливающий профилактический слой.

Использование жидкой латки позволяет повысить прочность конструкции и предотвратить дальнейшее расширение отверстий в области шва плавсредства.

Пошаговый процесс, как заклеить лодку ПВХ по шву:

1. Баллоны очищают и отмывают, используя мыльный раствор. Удаляя загрязнения, необходимо проверить, где именно на швах будут появляться пузырьки воздуха.
2. На обнаруженных местах повреждения шва проставляют метки шариковой ручкой. Поверхность швов протирают и просушивают.
3. После завершения финишной очистки, поверхность обезжиривают. В процессе работы используют растворитель и ветошь.
4. Швы и баллон плавсредства тщательно протирают.
5. Жидкую латку наносят толстым слоем и ожидают около 20-25 минут, пока растворитель успеет улетучиться и слой станет тонким.
6. Процедуру нанесения жидкой латки повторяют несколько раз с паузой в пределах 20 минут. Жидкая латка должна не только перекрыть шов, но и выступить наружу на 2-2,5 см, выходя при этом непосредственно на ПВХ баллон.
7. Лодку оставляют на сутки до полного высыхания жидкой латки.

Используя жидкую латку можно усилить шов лодки ПВХ и избежать утечки воздуха.

Совет! Если швы находятся в труднодоступных местах и качественно выполнить их очистку нет возможности, лучше отказаться от ремонта с помощью жидкой латки.

В случаях, когда шов плавсредства поврежден и обнаружена утечка воздуха, стоит немедленно приступать к ремонту.

Пошаговый процесс ремонта шва

1. На обнаруженных местах повреждения шва проставляют метки шариковой ручкой.
2. Старый шов разбирают. Для этого старые соединения прогревают феном. Поврежденные элементы рассоединяют как можно шире.
3. Загрязнения и слой старого клея удаляют с помощью растворителя и ветоши.
4. На очищенное и хорошо просушенное место наносят пару слоев нового клея.
5. Лодку оставляют на сутки.
6. Когда клей полностью просохнет, элементы баллонов соединяют и прогревают феном для термоактивации.
7. Один лист ПВХ прижимают и прикатывают к другому.

Чтобы предотвратить попадание клеевой основы за пределы области склеивания, стоит воспользоваться малярным скотчем.

Заклеиваем лодку ПВХ своими руками

Устранение повреждения собственными усилиями – дело благородное, надежное и экономное.

Справиться с задачей реально без профессиональных умений, если владеть необходимыми материалами, инструментами, а также придерживаться заданных требований.

Как найти повреждение

Пробоины подразделяются на внутренние и внешние, но методы их устранения едины. А для начала нужно обнаружить повреждение – проще всего это реализовать с надутой лодкой, спущенной на воду; если отверстие образовалось в том месте, где полотно контактирует с водоемом, то характерные пузырьки воздуха приведут к источнику проблемы.

Протечка может оказаться сквозной, из-за чего внутреннее пространство начнет наполняться водой, также демонстрируя место с повреждением. В остальных случаях рекомендуется намылить полотно, чтобы выходящий воздух показал, где расположена прорезь.

Устранение повреждений

Пробоина устраняется одним из двух методов: формированием шва или наложением заплатки.

Из-за натяжения, которое возникает от наполнения внутреннего пространства воздухом, полотно может расходиться в стороны.

Но это не характерно для мелких повреждений, представленных линией до трех сантиметров, поэтому проблема устраняется швом. В остальных случаях придется прибегнуть к заплатке, однако алгоритм ремонта в обеих ситуациях используется один и тот же.

Зачистка

Чтобы обеспечить надежность крепления, необходимо подготовить поверхность путем очистки от мусора, грязи и пыли. Если неблагонадежные частицы попали в само отверстие, то ничего не поделаешь.

Можно воспользоваться кухонным моющим средством, а процесс высыхания ускорить при помощи фена или проветривания помещения.

Обезжиривание

Следы жира возникают на полотне вследствие прикосновения руками или взаимодействия с не самой чистой водой.

Даже если не ощупь никаких признаков скользкой субстанции не воспринимается, лучше продезинфицировать поверхность и промазать с помощью спиртового раствора или бензина – один из озвученных вариантов смачивается тряпка и с усилием протирает поверхность, подлежащую ремонту.

Поскольку любая жидкость, характерная для такой деятельность, состоит из большого числа химических элементов, людям с уязвимостью к токсичной среде лучше воздержать от проведения процедуры, доверив проведение операции более надежному лицу.

Подготовка

Если решено устранять проблему с помощью клея, то вся подготовка сводится к открытию тюбика – достаточно лишь дать настояться образовавшемуся шву, чтобы он схватился за все поры и неровности и напрочь затвердел.

В остальных случаях неполадка устраняется заплаткой, которую предварительно нужно вырезать из материала-донора: им могут послужить остатки старой надувной лодки, фрагменты мобильного бассейна или кусочки полимерного ресурса.

Заплатку необходимо аналогичным образом почистить, обезжирить и расцарапать – напильником формируется рельеф, который поспособствует схватываемости.

Дальнейшую процедуру необходимо проводить исключительно на лодке без воздуха.

Приклеивание

Для повышения надежности клеем покрываются оба участка – обратная сторона заплатки и место, где находится пробоина. Заплатка должна иметь размеры больше, чем габариты самого повреждения, на несколько сантиметров, как минимум.

После нанесения клея необходимо оперативно разместить спасительный фрагмент на позиции, поскольку большинство клеев очень быстро застывают.

Последний этап – наложение пресса весом от десяти килограмм, чтобы под действием липкого состава заплатка не сместилась в сторону.

Ремонт клапанов

В случаях, когда клапан начинает пропускать воздух, рыболовы заменяют его. Прежде чем приступить к работе, стоит позаботиться о приобретении:

• ацетона;
• мыла;
• ПВХ прокладки;
• клапанного комплекта;
• двухкомпонентного полиуретанового клея и кисточки, которая потребуется для его нанесения.

Также для работы по замене клапана потребуется фен для сушки и ключ.

Обратите внимание! Не рекомендуется поддевать подвижную часть клапана отверткой. Подобные действия приводят к повреждению резьбы на стакане.

Пошаговый процесс

1. Первым делом из лодки спускают воздух.
2. После этого нащупывают стакан (клапанную основу) и фиксируют его в ладони.
3. Ключ устанавливают в основу и аккуратно поворачивают его против часовой стрелки.
4. Для извлечения стакана потребуется сделать пару надрезов опорного кольца (не более 1 см). Для отклеивания стакана необходимо нагреть эту область феном.
5. Старый фланец (стакан) осторожно достают, а новый заталкивают внутрь баллона и отодвигают в сторону.
6. Двухкомпонентный полиуретановый клей готовят по инструкции и наносят полученный состав на заплатку и на область, где ее планируется приклеить.
7. Через 10-15 минут части, которые планируется склеивать, нагревают феном до 80°.
8. Склеиваемые поверхности прижимают.
9. Заплатку прикатывают.
10. Фланец достают, устанавливают в рабочее положение перед отверстием и закручивают в него верхний фланец.
11. Лодку оставляют на 24 часа.

Ремонт клапана ПВХ лодки своими руками — доступная процедура, но требующая четких действий

Спустя сутки рыбак может проверить результат замены клапана на суше. Если проблема устранена, можно отправляться на водоем.

Важно! Нередко клапан пропускает воздух из-за скопления пыли/грязи. В этом случае целесообразно промыть механизм, выполнить его продувку и смазать солидолом клапанную пружину

Ремонт уключин

Для ремонта уключин потребуется подготовить строительный фен, а также позаботиться о приобретении:

• новых уключин;
• ацетона;
• клея для лодок ПВХ;
• отвердителя Десмодур.

После надувания лодки необходимо прогреть строительным феном старую уключину (60°С) и отодрать ее от плавсредства. Очень важно не перегреть ее, иначе во время снятия отойдет слой ПВХ с ткани.

Поверхность лодки очищают тканью, смоченной в ацетоне, от слоя старого клея. После этого занимаются приготовлением клеевой основы. В удобной емкости смешивают 75 мл клея, 6 мл отвердителя и 17-18 мл ацетона. После обезжиривания на уключины и на лодку наносят клей.

Уключины приклеивают к плавсредству.

Ремонт дна ПВХ лодки

В случаях, когда ткань на дне плавсредства начинает отслаиваться от основы, либо швы начинают расходиться, стоит немедленно приступить к ремонту лодки ПВХ. Первым делом необходимо позаботиться о приобретении:

• клея для ПВХ;
• активатора для клея;
• ткани ПВХ подходящей ширины;
• ацетона;
• валика для прикатки.

Подготовив материалы, рыболовы накладывают бандаж и усиливают перегородку, восстанавливая клеевое соединение. Ткань приклеивают к поверхности дна, накладывая небольшую часть к перегородке. Затем делают внутреннюю и наружную заплатку.

Обратите внимание! При желании шов прячут за дополнительным усилением.

Описание и отличительные особенности клеящего состава

Специалисты считают, что при повреждении изделий из поливинилхлорида предпочтительнее использовать сварку, а не клей. Это обусловлено риском разрушения материала под воздействием клеевого вещества.

В такой ситуации создается видимость целостности, но она носит временный характер. Использовать отремонтированное таким способом изделие становится опасно. «Жидкая латка» – современный состав, который помогает справиться с повреждениями на уровне молекул. Этот эффект достигается благодаря высоким адгезивным характеристикам.

Использование этого клея для изделий из поливинилхлорида имеет много преимуществ.

Чтобы понять принцип действия клеевого средства, рекомендуется ознакомиться с его составом. Итак, вещество включает следующее:

• растворители;
• поливинилхлориды вязкой консистенции;
• реагенты.

Это вещество помогает ремонтировать самые разные материалы. К ним относятся:

• поливинилхлорид;
• неопрен;
• резина;
• этиленвинилацетат.

Правильное использование вещества помогает нормализовать герметичность таких изделий:

• надувные лодки;
• бассейны;
• надувные матрасы;
• тенты.

«Жидкая латка» для надувных лодок представляет собой вещество с пластичной структурой, включающее поливинилхлорид и особый растворитель.

Применение реанимационного комплекта для бытовых изделий помогает добиться надежных и высококачественных результатов.

Для него характерны следующие свойства:

1. Стойкость к действию ультрафиолета. Минусом многих клеевых веществ считается восприимчивость к солнечным лучам. Это влечет размягчение и повреждение химических компонентов, которые входят в состав. «Жидкая латка» не имеет этой характеристики, потому ее допустимо применять в разных условиях.
2. Осуществление процесса вулканизации. При нанесении вещества оно попадает в обрабатываемый материал и обеспечивает высокую степень защиты. Состав настолько глубоко проникает в структуру, что помогает заклеить даже сквозные отверстия.
3. Прекрасная степень адгезии. При попадании в структуру детали происходит формирование крепкой сцепки. Это достигается даже на микро- и наноуровне.
4. Высокая эластичность. Вещество обладает особой структурой. Даже в застывшем виде оно сохраняет эластичность. Это дает возможность эксплуатировать объект в разных температурных условиях. Он способен выдерживать даже воздействие морозов.
5. Качественная сопрягаемость. Она обеспечивается благодаря наличию в составе ПВХ. Это вещество хорошо взаимодействует с поливинилхлоридом, из которого изготовлено изделие.
6. Стойкость материала. Заплатка отличается высокой степенью устойчивости к внешним воздействиям. К ним относят изгибы, царапины, изломы.
7. Большой выбор цветов. Это дает возможность подобрать подходящий оттенок, чтобы место восстановления изделия было незаметным.

«Жидкая латка» применяется для ликвидации разных видов повреждений. С ее помощью удается устранить следующие:

• единичные или множественные проколы;
• незначительные порезы, до 3-4 сантиметров;
• существенные порезы, больше 4 сантиметров.

Чтобы восстановить крупные сквозные порезы длиной больше 4 сантиметров, рекомендуется вначале прошить поврежденный участок. Это делают ручным способом при помощи иглы и капроновой нитки.

После этого стоит провести стандартную манипуляцию.

К преимуществам использования «Жидкой латки» для восстановления лодок, колес и других изделий относят следующее:

1. Доступная цена. Тюбик с клеем стоит примерно 210 рублей. Это значительно ниже оплаты ремонта у профессиональных мастеров.
2. Экономия трудозатрат и времени. Восстановить целостность материала сумеет каждый человек. Для этого достаточно четко придерживаться инструкции.
3. Возможность применения в разных условиях. Если взять тюбик с таким составом, его удастся использовать в походных условиях или на природе.

Найти «Жидкую латку» в продаже не составит особого труда. Для вещества характерен длительный период хранения, что помогает сэкономить на приобретении новой упаковки.

Ремонт и усиление перегородки баллонов

Когда баллон начинает шипеть, то давление падает, и воздух переходит из одной воздушной части в другую. В этом случае необходимо заняться ремонтом и усилением перегородки.

Пошаговый процесс

1. Отсек, который нуждается в ремонте, накачивают. Перегородка должна уйти вперед и дать возможность добраться до места травления через клапан.
2. Клапан откручивают, используя ключ, который присутствует в комплекте. Клапанная шайба должна остаться внутри баллона.
3. В клапан просовывают 2 пальца и с помощью защипа добираются до наружного места перегородки.
4. Жидкой латкой покрывают проблемный участок и заливают клей на стык.
5. Стык проклеивают сверху лентой ПВХ.

Перегородка баллонов

Если для ремонта используется клеевой раствор, стоит скатать из него клеевой шарик, который впоследствии утрамбовывают в щель с помощью шила.

Недостаток надувной лодки

Единственным, пожалуй, недостатком такой лодки это ее большая склонность к повреждениям.

Неосмотрительное движение веслом, зацеп за подводную корягу или же обычная перекачка воздуха содействуют повреждению резинового покрытия.

Характер повреждений бывает разный, начиная от маленькой дырочки после укола колющим предметом, небольшого пореза, трещины или отслоения, появляющиеся в результате неправильного хранения или перекачки плавсредства либо же неосторожного с ней обращения. Такие повреждения не редкость, потому мы далее расскажем о том, как заклеить лодку в домашних условиях.

Ремонт слани

Если пайола плавсредства износилась, можно снять профили со старых сегментов, которые будут выполнять функции трафарета для изготовления новых конструкций.

Профиль устанавливают на новые части слани.

Чем отмыть старый клей от резиновой лодки?

Если лодка уже неоднократно клеилась, то на ней образовались остатки от прежнего клея, которые следует удалить. Категорически запрещено удалять специализированными веществами, они могут нанести вред материалу.

Избавить от клея можно путем нагревания феном и после этого обработкой шкуры, которая трение уберет все излишки.

Рыбак, который приобретает резиновую лодку, без сомнения должен следить за ней, в противном случае срок использования заметно снизится в лучшем случае, а в худшем она может показать свой прокол только в воде, да ещё и на достаточной глубине.

Уход за лодкой осуществляется в следующем:

1. После каждого использования убирать лишнюю влагу и песок с поверхности;
2. Желательно прямо на берегу лодку высушить и правильно сложить;
3. Пятна, которые сразу не убрали в следующий раз уже могут не вывестись;
4. Не секрет, что для лодки в продаже имеется чехол, который защищает от внешнего воздействия погоды или же механического повреждения.

Хранить лодку следует в помещении с положительной температурой, если следующее использование предполагается не скоро, её следует обсыпать присыпкой или тальком.

Отметим! Придерживаясь правилам использования и хранения, лодка прослужит гораздо дольше, а значит и будет радовать хозяина уловом.

Несколько простых рекомендаций

1. Чтобы получить прочное и надежное клеевое соединение следует придерживаться некоторых правил. В обязательном порядке, каждое склеиваемое соединение должно пройти через процесс обезжиривания растворителем, ацетоном или бензином. Кроме этого, места склеивания затирают наждачной бумагой. Этот прием улучшает процесс склеивания основы и заплаты.
2. Если трещины на лодке имеют слишком большие размеры, то перед склеиванием их желательно стянуть капроновыми нитками. Подобный прием усилит место склеивания.
3. Большинство клеев, в процессе склеивания требуют постоянного просушивания каждого слоя. С этой задачей поможет справиться обычный фен или строительный.
4. Работа с клеем требует наличия хорошо проветриваемого помещения. Наилучший вариант – это работа на улице, но при условии, если влажность воздуха не превышает 60%.

При склеивании поверхностей следует учитывать и другие, немаловажные факторы. Руки должны быть чистыми, а главное – не жирными.

Не рекомендуется клеить так же на солнце, когда место склеивания перегревается под действиями солнечных лучей.

Быстрое схватывание клея не приведет к надежному результату. Плюс, никогда не следует забывать об излишней влаге.

Ремонт транца

Вода, просачивающаяся в мелкие щели и трещины, добирается до дерева транцевой плиты. Накопившаяся влага становится причиной набухания и отслаивания элементов фанерной конструкции.

Прежде чем приступить к ремонту транца, рыболовы выполняют демонтаж старой конструкции и очищают элементы от остатков старого клея. Если приобрести новый транец нет возможности, рекомендуется позаботиться о тщательном просушивании имеющегося.

Выполнив просушку, набухшие и отслоившиеся части удаляют. Смоченной в ацетоне тряпочкой очищают поверхность от загрязнений, подготавливая к выравниванию.

Старые держатели лучше заменить на новые. Процесс вклеивания транцевой доски рекомендуется выполнять в специальной камере, температура в которой достигает 80-100°С.

Соблюдение этих условий позволит равномерно прогреть клей и хорошо склеить фанерные элементы с держателем плиты. На заключительном этапе наносят слой клея для гидроизоляции фанеры.

Совет! Можно дополнительно вкрутить шурупы через держатель непосредственно в торец плиты

Ремонт иных узлов

В процессе эксплуатации лодки ПВХ нередко приходится заниматься ремонтом киля, на котором обнаруживаются многочисленные порезы, проколы и потертости ткани. В процессе ремонта рыболовы:

1. Занимаются очисткой и высушиванием киля.
2. После этого в обнаруженные дефекты вводят клей и сверху закрепляют проклеечную ленту.
3. Зажимают участок между парой брусков.

На заключительном этапе киль просушивают строительным феном.

Советы

Для того, чтобы отремонтированная лодка не подводила вас в самый ответственный момент и служила долгое время нужно придерживаться несколько простых рекомендаций:

1. Чаще всего лодку пробивают крючком, так что забрасывать приманки в воду нужно крайне осторожно.
2. При передвижении по водоему старайтесь избегать любых подводных препятствий.
3. Обязательно исследуйте берег в месте спуска лодки на воду на наличие предметов способных повредить днище. Чаще всего невнимательность рыбаков при спуске становится причиной пореза днища.
4. Чтобы лодка прослужила вам долгие годы её необходимо правильно хранить и постоянно ухаживать за ней.

Рекомендации по правильному ремонту

• Иногда приходится сушить материал лодки или заплатки во время ремонта, это несложно сделать с помощью обычного фена;
• Производите все операции с клеем на улице или в помещении, которое хорошо проветривается.

Влажность воздуха в помещении не должна быть выше 60%.

Если игнорировать все советы, которые приведены выше, то вас может ожидать не самый приятный исход – отклеивание заплатки или повторный пробой. Также не стоит заниматься ремонтом лодки при температуре выше 18 градусов

.

Да и вообще лучше избегать порезов и пробоин, чтобы не тратить свое время на ремонт лодки, а лучше направить его в другое русло. Со временем все равно придется подклеивать потертости и царапины, но это произойдет через длительное время.