Рейтинг снегоходов для рыбалки и охоты: популярные модели и бренды

Мировой рынок снегоходов

Поскольку эра крепких и надежных отечественных снегоходов давно покинула российский рынок, отметим, что сегодня эту нишу заняли американские, канадские и японские бренды техники.

Производители снегоходов:

• Американская компания Arctic Cat – выпускают снегоходы с 1951 года и известна выпуском одноименных моделей «Arctic Cat Bearcat»;
• Канадская фирма Ski-Doo от компании Bombardier – снабжает рынок снежной мототехники с 1942 года;
• Международная, американская холдинговая фирма Polaris – известна выпуском техники, чей логотип прочно укрепился в северных странах;
• Японская компания Yamaha – знаменита известностью на рынке водомоторики и использованием собственных двигателей для техники и снегоходов;
• Российская компания Stels – получила известность выпуском велосипедов и мотороллеров «Веломоторс», закрепилась на рынке СНГ по выпуску бюджетных снегоходов.

Виды снегоходов для глубокого снега

В зависимости от предназначения снегоходы делятся на:

1. горные
2. спортивные
3. туристические
4. утилитарные
5. кроссоверы.

Для езды по глубокому снегу различной плотности подойдут утилитарные легкие модели, горные и кроссоверы. Решающий критерий выбора – ведущая гусеница: чтобы не увязнуть в снегу, ее размер должен быть достаточно большим.

Легкие утилитарные

Наиболее массовые модели с максимально простой конструкцией, имеют двухтактный двигатель, небольшой вес и относительно низкую цену. В таких снегоходах минимальный набор опций для комфортной езды, например, отсутствует подогрев руля и сидения, высокий уровень шума.

В большинстве случаев их покупают жители северных регионов для эксплуатации на протяжении долгой зимы – оленеводы, охотники, работники газовой и нефтяных отраслей, егеря. Для них важна тяговая сила и возможность завести двигатель в суровых условиях, а разгон, скорость и комфорт не имеют значение. Отметим, что на ремонт снегоходов данного класса в полевых условиях не потребуется много времени.

Горные

Предназначены для езды в гористой местности по глубокому снегу и крутым склонам. Длинная гусеничная база и большой зацеп обеспечивают большую проходимость. «Горняк» отличается от других классов снегоходов наличием всего одной лыжи и техникой езды.

Читайте также: Лучшие мормышки для зимней рыбалки.

Управляя таким аппаратом, следует заваливать его к склону, чтобы избежать переворота и падения.

Эффективное передвижение достигается за счет быстрого вращения гусеницы и довольно большого грунтозацепа. Для езды по ровной укатанной дороге горные модели не рекомендованы, т. к. не обладают хорошей маневренностью и быстро перегреваются. Любители экстрима выбирают модели с двухтактным двигателем и весом не более 250 кг.

Кроссоверы

Изначально кроссоверы задумывались для экстремальных гонок на соревнованиях – они имеют легкую подвеску, длинную гусеницу и мощный двигатель. Такие снегоходы отлично справляются с заснеженными трассами, глубоким снегом в непростых погодных условиях. Отличный выбор  для поездок на дальние расстояния в труднопроходимой заснеженной местности. Хорошее сцепление позволяет с успехом совершать наиболее крутые повороты. Но управлять кроссовером рекомендуется только опытным водителям.

Для управления любым снегоходом, в том числе для глубокого снега, необходимо получить права тракториста-машиниста (категории A1) и зарегистрировать его в Гостехнадзоре.

Дополнительные аксессуары и тюнинг

Усовершенствовать снегоход каждый может индивидуально на свое усмотрение.

К тюнингу на данный момент относится все, что не установлено на снегоход заводом-изготовителем. Потому в некоторых случаях тюнингом является подогрев сидений и руля. Однако как бы там ни было, существует возможность улучшить заводские характеристики любого снегохода, вне зависимости от модели или производителя.

К примеру, одним из популярных решений отечественных умельцев является увеличение тяговой силы двигателя за счет настройки картера. Подобные манипуляции позволяют несколько увеличить мощность двигателя, что для используемой на охоте модели будет весьма нелишним.

Еще один важный для охотника критерий – тишина снегохода. Дело в том, что уровень шума, издаваемый некоторыми моделями в ходе езды, не только способен вспугнуть зверя, но и мешает комфорту поездки. Для этого подшипники открытого типа чаще всего меняются на закрытые. Помимо этого, моторный отсек можно обшить пластиком – по заверению специалистов, шум при этом заметно снизится.

Улучшить заводские параметры снегохода позволяет и установка различных аксессуаров, которые способны адаптировать его под нужды охоты или активного отдыха. К примеру, при установке мягких накладок по бокам снегохода и специальной насадки на бампер, можно не только защитить сам транспорт, но и обезопасить водителя.

Топ 5 снегоходов для рыбалки и охоты: рейтинг

Представляем топ 5 снегоходов для рыбалки, которые особенно пользуются спросом на отечественном рынке.

Очевидно, что на такую популярность сыграли не только позиции цена-качество, но и технические характеристики снегоходов для рыбалки, которые проходят жесткую проверку в отечественной эксплуатации техники.

Снегоход Polaris (Поларис) 500 WideTrak LX: характеристики

Утилитарный снегоход с мощным двигателем и широкой гусеницей Polaris (Поларис) 500 WideTrak LX отличается хорошими тяговыми характеристиками и надежностью на отечественных дорогах.

Модель наделена специальной конструкцией шасси, удобной для передвижения по глубокому снегу.

К снегоходу можно закрепить сани-волокуши, груженные рыболовными снастями, или без страха отправиться покорять дальние дистанции.

Отличительная особенность снегохода Polaris (Поларис) 500 WideTrak LX – это измененная, модифицированная  посадка водителя.

Такой снегоход станет отличным тяговым помощником и даже позволит выручить в качестве толкача для вытягивания машины из кювета.

Конструкция снегохода – это классическая версия с широкой гусеницей. Надежность узлов и качество сборки подтверждают американские стандарты качества.

Даже на отечественном заснеженном бездорожье снегоход уверенно плывет по снегу, как по волнам, послушно выполняя команды водителя.

Снегоход Polaris (Поларис) 500 WideTrak LX не только надежен в эксплуатации, но и удобен в управлении.

Для водителя предусмотрено двухместное сиденье с багажником и регулируемой спинкой, высокое прозрачное ветровое стекло, обогреватели рычага акселератора и рукояток.

Снегоход запускается от электростартера. Мощную тягу технике обеспечивает двухцилиндровый двигатель.

Характеристики двигателя:

Вес снегохода Polaris 500 WideTrak LX 278,1 кг.

Благодаря дисковой тормозной системой с гидроприводом снегоход может быстро остановиться.

Наклонный задний туннель и широкие лыжи помогут проехать даже по сложным, заваленным снегом тропам.

В базовой комплектации снегохода Polaris 500 WideTrak LX будет представлено:

• электрический стартер;
• обогреватели рычага акселератора и рукояток;
• задний багажник;
• буксировочное устройство;
• розетка на 12В;
• аналоговый спидометр;
• двухместное сиденье с багажником;
• фаркоп;
• индикатор уровня масла;
• высокое прозрачное ветровое стекло;
• датчик температуры;
• датчик топлива.

Пользователи добавляют дополнительно зеркала и рукоятки руля.

В отзывах на снегоход Polaris 500 WideTrak LX пишут о высокой ремонтопригодности снегохода, возможности самостоятельно наладить небольшую поломку техники в полевых условиях.

Читайте также: Оснастка зимней удочки на плотву, окуня, леща, судака, карася.

Снегоход Yamaha (Ямаха) VK 540 V: характеристики

Брутальный снегоход Yamaha (Ямаха) VK 540 V оценят поклонники северных регионов нашей страны, где необходимо показать тяговую мощь, устойчивость и проходимость.

Снегоход от японского бренда 2016 года выпуска наделен отличной аэродинамикой, защитой от попадания и налипания снега на рабочие механизмы.

Модель оснащена двухцилиндровым двигателем, 44 литровым топливным баком, карбюратором с двумя подогревами и электронным блоком управления.

Снегоход запускается от кнопки старта электрозапуском. Обогрев карбюратора позволяет завести технику даже при суровых условиях.

Снегоход хорошо демонстрирует себя в условиях плохой видимости.

Безопасно сдать назад или обеспечить уверенное движение при развороте и лавировании поможет встроенный задний светодиодный фонарь.

Чтобы водителю было комфортно передвигаться во время снегопада, капот снегохода усилен проекциями.

Высокое ветровое стекло защищает не только водителя, но и боковые зеркала, от видимости которых зависит безопасность передвижения.

Ноги водителя от налипания снега и проскальзывания защищают прорези в подножках.

Рабочие детали и механизмы снегохода Yamaha (Ямаха) VK 540 V также защищены.

Например, на радиаторе забора воздуха установлена решетка с мелкой сеткой, защищающей от мусора.

От столкновения во время внедорожного движения защищает стальной бампер. Уверенную проходимость по снегу создают широкие лыжи.

Снегоход BRP Ski-Doo Skandic WT 600: характеристики

Стильный снегоход BRP Ski-Doo Skandic WT 600 от канадского концерна Bombardier (Бомбардье) Recreational Product является одним из лидеров среди снегоходов, отличающихся качеством, комфортом и передовыми характеристиками.

Плавные линии обтекаемого корпуса, комфортное сиденье со спинкой, отрегулированная подвеска – в этом снегоходе предусмотрено все, для комфортного и безопасного передвижения по глубокому снегу на открытой местности.

Снегоход BRP Ski-Doo Skandic WT 600 весит 296 кг.

Двухместный снегоход BRP Ski-Doo Skandic WT 600 оснащен 2-тактным, двухцилиндровым бензиновым двигателем с воздушным охлаждением, мощностью 90 лошадиных сил и рабочим объемом 597 см3.

Встроенный топливный бак, объемом 40 литров, позволит проехать длинные дистанции, более 200 км. Двигатель отлично экономит топливо.

Воздушное охлаждение двигателя располагает к активному передвижению по льду. Снегоход BRP Ski-Doo Skandic WT 600 не имеет радиаторную систему с охлаждающей жидкостью, для которой необходимо наличие снега.

Топливо поступает за счет двух карбюраторных систем. Встречный воздушный поток совместно с вентилятором эффективно охлаждает двигатель.

Рама снегохода выполнена из стали, полозья лыж – из пластика. Снегоход запускается от электростартера достаточно быстро даже при низкой температуре.

Уровень топлива отображает специальный указатель, также имеется спидометр, а при необходимости производитель установит тахометр (опция).

Классическая модель снегохода BRP Ski-Doo Skandic WT 600 длиной 3236 мм и шириной 1076 мм имеет расстояние между лыжами 985 мм.

Гидравлическая тормозная система позволяет уверенно совершать маневры на заснеженной, таежной дороге.

Снегоход оснащен пониженной передачей, имеется возможность двигаться задним ходом (реверс). Большой запас крутящего момента позволит преодолеть большой участок пути.

Снегоход BRP Ski-Doo Skandic WT 600  оснащен двумя вариантами передней подвески: телескопической и рычажной. В базовой версии стоит телескопическая подвеска.

Снегоход с такой подвеской становится хорошей тяговой машиной , пригодной для прохождения заснеженных российских лесов.

Для водителя в снегоходе Бомбардье также предусмотренная масса полезных нюансов.

Например, здесь предусмотрен подогрев ручек, удобное модульное сиденье с багажным отделением, прочное и высокое ветровое стекло, а также крючковый фаркоп с фиксатором для зацепа саней-волокуш.

Безопасность эксплуатации подтверждают зеркала заднего вида, а также необходимые приборы и индикаторы.

Снегоход Arctic Cat Bearcat (Арктик Кэт) 570 XT: характеристики

Утилитарный, один из самых простых машин для зимнего бездорожья, снегоход Arctic Cat Bearcat (Арктик Кэт) 570 XT оснащен простой конструкцией для покорения заснеженной трассы отдаленных от городов территорий.

Современная задняя подвеска «Articulating Rear Suspension» сочлененного типа подвижна. Такая конструкция обеспечивает долгий срок службы гусеницы и шасси. Гусеничная лента, шириной 510 мм, позволяет уверенно двигаться как по глубокому снегу, так и ледяному или укатанному пути.

Снегоход получает устойчивость при выполнении маневра за счет передней подвески AWS™ VII с мощными и прочными передними рычагами. Такая техника удобна в управлении в лесной местности, где необходимо активно поворачивать рулем и маневрировать среди деревьев.

Модель оснащена шасси Twin Spar™, в котором два алюминиевых коробчатых лонжерона соединяют рулевые опоры и туннельные лонжероны. В сочетании с прочными заклепками шасси получает отличный уровень жесткости и прочности.

Если снегоход попал в снежную засаду, то металлические бамперы, оборудованные спереди и сзади, помогут вызволить машину из сугроба.

Сиденья установлены на рельсовой системе крепления, поэтому второе пассажирское сиденье можно снять и поместить какой-нибудь груз. Под водительским сиденьем расположен багажный отсек для транспортировки сподручных вещей.

Получить информацию о состоянии снегохода поможет цифро-аналоговый дисплей. Здесь водитель получает информацию о скорости движения, уровня топлива, температуры двигателя, температуры окружающей среды, оборотах коленчатого вала мотора, суточном пробеге снегохода, количестве отработанных моточасов, заднем ходе и аварийных огнях.

Снегоход Arctic Cat Bearcat (Арктик Кэт) 570 XT наделен двухтактным, двухцилиндровым двигателем, мощностью 61,9 лошадиных сил и рабочим объемом 565 см3. Топливный бак, объемом 64,4 литра, поможет выезжать на дальние расстояния.

Снегоход Arctic Cat Bearcat (Арктик Кэт) 570 XT весит 292 кг.

Снегоход запускается как ручным, так и электронным стартером. Дисковые, гидравлические тормоза помогут уверенно останавливаться перед преградой на пути. Машина имеет пониженную (L), повышенную (H), реверсивную и нейтральную передачи вариатора.

Резинотканевая, армированная гусеничная лента, шириной 510 мм, имеет винтовой механизм натяжения. Снегоход, длиной 3480 мм и шириной 1270 мм оборудован галогеновой передней (55/60) и светодиодной задней фарами.

За счет широкой гусеницы снегоход Arctic Cat Bearcat (Арктик Кэт) 570 XT сможет пробираться по высоким сугробам. Водителю комфортно на мягком сиденье, спрятавшись за высоким ветровым стеклом, с теплыми ручками. Отправиться на далекие расстояния с экономией топлива и при объемном топливном баке.

Снежный помощник не подведет при необходимости срочно завестись, благодаря ручному стартеру. Единственное, что может доставить неудобства — это неудобное переключение передач, к которому придется приноровиться, а также небольшой грунтозацеп.